轨道上的城市 之四

还是继续说交通吧。我提过以前曾经以为JR是安全整点的象征，就像日本人那样恪守着时刻表多少年不变。后来事实证明，JR也出事故，出的还不少。

当然国内交通事故更多，但这里的事故因为都让你知道，有一些重大的事故还会新闻里连续报道，比如JR福知山線脱線事故，因为死的人多，前些日子一周年的时候还是大说特说了一番。

幸而我遇到的或者听到的都不大。因为日本人出行基本上就依靠JR，所以只要某条线路出问题，电视里，网络上的路线情报都会使劲告诉你，包括线路本身，站头上，车厢里也是会不间断的广播。这种透明很好，我想起来上海的地铁出事故总是有各种各样传言的版本，感觉还是不够透明，作为服务性行业为顾客着想的还是不多。

另外就是公司里的同事们都来自各条线路，上班自然想江河汇入海一般从四面八方褰来，如果今天会迟到，按规矩是一定要通知大家的，采取的途径就是手机上发mail到公司邮箱，大家都会看到某某今天要晚，什么原因，多少时候之类。除了身体不适和私用之外，看到的基本上就是因为交通状况了。机械故障或者人身事故都有，比较特别的是那天看到高崎线火灾。

还有一次是看到电视里报道，怪吓人的，车站上有持刀和催泪瓦斯的韩国人抢包，真是惊人。

其实这些事情都离我比较远，我并没有切实遭遇过。不过就在前些天，半夜里据说东西线出事，早上又是中央总武线那里的人身事故。我是坐总武线的，早上车站等车，原来高峰时间2，3分钟就来一列的车子迟迟不到，想来是出事了。好不容易车来，人好多好多，挤得要命。车厢广播说，因为事故，晚点了3分钟，实在对不起之类。然后开了两站，因为已经不正常了，所以要等信号，车站上滞留了半日，再运行的时候就说，晚点了三分钟，刚才等了三分钟，共晚了六分钟，实在对不起。后来又停了一次，到秋叶原据说是晚了九分钟。不过JR这样的，只要非站头的停顿，总是极快的车长就会广播，告诉你是等信号之类。估计宗旨是，不能让客人感到"迷惑"，所以要尽快告知。

然后发现地铁也不正常，我上车的时候还好，女性专用车还似乎是专用的样子，过了1站，上来个男孩。我还以为是错了的，接着就听到说专用取消什么的。问题是这车厢里就这么一个男生，幸好他也不引人注目，呵呵。如同混进鸽群的小猫儿。到了茅场町，呼啦啦冲上来一群大叔，仿似冲进羊群的狼。汗。

记忆力事故五花八门的，比如某次山手线新宿那里不正常，是因为施工造成轨道拱起？貌似。然后又某次什么线路半夜里停掉，是因为在道口发生了和抢道的小车相撞，造成小车司机死亡的大事故，结果好像还是新宿站？没办法，它是枢纽嘛，滞留了一大批等待回家的人，呵呵，似乎是一直到早上了，我想，这些加班晚归的人可以直接上班去了。还有次是说这个新线路ゆりかもめ在两站之间运行时忽然脱轨，幸好没有伤亡，只是大家都要下车来，前不挨村后不挨店的两条腿走去车站，然后这线路还停了两天。我想，幸好那路线是陆上的，有点像明珠线，是高架，如果是地铁，鄢洞洞的怎么走啊。不过这个要是人家恐高呢？再汗。

地铁里的告示总提醒你看到可疑人物和东西的话要褰快通知工作人员，领导吓唬我说当年地铁毒气案就也发生在日比谷线上。好可怕。除了防这些事故，看来还要防恐怖袭击阿。