山手線 ぐるぐるまわる

山手线是条环线。

我觉得它基本上串起了所有热闹好玩的地方，东京，有乐町，涩谷，原宿，新宿，池袋，秋叶原，上野。。。

因为是环线，所以你从一地到另一地，总有个快捷的方法和一个绕远的方法，便是小弧线还是大弧线了。但我还是闹不明白路线指示上的用语，说是内回和外回。我以为内回就是小圈近路，但仔细想想也不一定是，否则肯定都推荐大家内回内回，不可能让大家绕大圈的，所以外回的说法基本上没了意义，所以肯定不是如此解释的。我想，可能是两条并行的轨道，里面的一圈和外面的一圈吧？虽然没闹明白哪个圈是逆时针，哪个圈是顺时针。

山手线的车子还是挺新的，相对于很破的其他车子来说，哈！昨儿个发现我坐的那部地铁的车子，上面标注了"昭和58年"，吓了一跳，不要告诉我这台车有了二十多岁啦！山手线的车身是浅绿的标志，在很长的一段区间是和京浜东北线相对并行的，两车都趴在站台上的时候，就感觉京浜东北线有些劳碌的苦大仇深相，山手线因为总在都内兜圈，感觉就如同车体的浅绿一般轻盈。其实不是没有道理的，大家可以去秋叶原的站头去听听，这两条线路为了区分，进站的时候会播放不同的乐曲，山手线的那曲，自己感觉真是轻快有趣。

当然如果车子空，不管哪一条线路我都挺喜欢。问题是，这几条线路，早高峰的时候都是出名的挤。

尤其这个礼拜，挤得超乎寻常，直让我琢磨到底是什么时段的哪个车厢出了什么问题。周三早上，竟然一部车子没有能够挤上去，于是等下一班，反正车子多的如同过江之鲫。果然很快，下一班来了，于是数一数二的上了车，问题是人潮汹涌，后面的人络绎不绝，直把车厢挤作了如同消化不良的胃。每个人都输给了人流，几乎没有人站得直的。开车了，难道因为山手线走环儿的缘故？秋叶原到神田到东京到有乐町，车厢摇晃的不成样子，于是乘客也东倒西歪的如同海浪中的片片小舟。可怕的是到站下车，车厢里挤实了，里头的人必要奋力突出，真是想象不到，突围的形势仿佛北半球的水槽下水，逆时针的旋转了出去，真的真的，好多人都在转圈，而且不是自觉自愿。幸好日本人恭敬有礼的根基尚在，否则难道不会出了事故？

下了一些人，上了一些人，车厢里还是挤得没法立足。真的立不住，一个转弯，车厢里登登登一阵阵脚步凌乱，大家全往左边，又一个刹车，向左倒了30度的姿势不舒服的人们乘机在往右边倒去。

幸好只需要三站我就可以下车了，奋力突围，心想要不是还算身手敏捷，在里头转了半天也下不来也是可能的。

我坐的这些电车里，山手线是唯一像上海移动电视那样液晶屏幕放图像的。有的小段落还是挺有意思的，所以有心情且视线不被阻挡的时候就要看一下。晚上回来的时候曾经邂逅过两次这样的车子，屏幕上循环不停的放一个广告。应该是正在主推并且花了很多钱，哈哈，一次是木村拓哉的一个发乳广告，昨晚是鄢猫运输。不但是屏幕，车厢里的广告也全都是一色，我想，呆久了只怕要晕。

所以说，山手线是一部ぐるぐるまわる，就是不停转圈圈转圈圈的车子，从很多方面说都是。嘿嘿。