錯過而遅延

今儿个难得遇到日比谷线延迟。其实早上电车从来就不可能整点过，高峰时间上下车的人一多，客观来说就耽搁时间。从来没准点过，所以有时会想，那这时刻表做什么用啊，难道真的像笑话里的，没有时刻表，你怎么知道他晚点多少阿。

所以每天都可以听到车掌广播告知我们，不好意思，这趟车晚点了多少多少分钟。我发现三四分钟，道歉的不是很厉害，但五分以上，比如六分，十分，就要说给乘客带来太大的麻烦，实在是很抱歉之类，加了很多表示了程度的副词来。

今天是错了一步，跑到站台，看到一部车就在面前缓缓开出，感觉还不是很挤。心中有一点遗憾，想，早一分钟就好了。不过也不是很在意，因为电车班次多，马上下部就来的。

只是一分钟后还看不到影子，倒是等来了车站广播，说是下一班迟了，原因我也没听清，想来也不过是些线路信号的问题吧。只有等着，等得虽然肯定十分钟不到，但心中超过了界限，尤其站台上人越来越多，广播没有播报车子来，只是重复了迟到的消息。于是稍稍担心，是不是挺严重？

不过又说，来了。我有着根本挤不上去的自觉，果然，满员的列车。虽然我身边是有些勇士，哦不，我在女性专用车厢这里候着，是勇女，呵呵，具有着超人的毅力，可以挤上满员的电车，但我是不行的，只有站在后头，看。

一看就看走了陆续五部车，车站本来早高峰就有很多乘务员，专帮关门，今天更是用到了，看他们飞奔着来去，把着车门往里推，甚至看到了三个对付一个怎么都关不上的车门，真是叹为观止。

总算挤上一部到六本木的电车，一路开下去，发现其他站头滞留的人更加多。上野站，一个个鄢压压（日本上班族都是西服么，笑）的正方形，在站台上整整齐齐矗着，这么多人，基本上很多都是上不来的，只好再等。

到了转车的筑地站，车掌报告晚了12分钟。恩，加上我没有挤上的那几部，大概我迟了二十分钟左右。

换车的时候，发现显示屏上果然滚动着日比谷线迟延的消息。不过我终于看到缘由了，是车厢救助的原因，大概是碰到发病的乘客了罢。

于是想起，这么拥挤的车厢，又造成了许多体弱小姑娘的不适。记得在一个站头，看到一个丫头下车，蹲在墙边，一个乘务员在她身边，大概询问要不要紧。

总体来说，相对于那些总是迟延的线路，日比谷线还算是一直很敬业。赫赫，连台风都不影响，郁闷。

只是想想啊，不过晚了一部，就遇到个事件，结果迟了许久。这世上的事啊，真是一步也错不得的。。。