风雪交通之事

因为长假无聊，于是琢磨着出去旅行，冬天的旅游，便让我想索性去极北苦寒的地方看下雪，可惜北海道不是两三日就可以尽兴的，于是退而求其南，鼠标在北东北的地图上随意乱点，结果是，岩手县。

头几天看天气预报的时候还颇有激情，瞧着零下六度左右的宣称，很是激动和遐想。

二十六号的暴风雪警报让我现实了起来，看新闻里吓唬我，今年最大的寒潮，日本海侧都是多少多少的降雪，最可怕的，北海道的飞机全停，新干线也影响到了，我惴惴不安的想，不要影响到我出行呀！

所幸二十七号，天气慢慢恢复着，比如目的地的天气预报，由零下四度，回升到零下二度，又是零下一度，而且第二天是很可喜的晴天小太阳。

新干线的迟延信息只有一条山形新干线，而且原因是轨道上有树倒着，看来无大碍。

于是二十八号豪情万丈的穿得暖暖和和出了门。上野车站的大屏幕上显示，似乎因为强风大雪，山形新干线又停了。幸而我们要乘的东北新干线还正常，看着好多大包小包打算回乡的人们都只好等待着，心里还在侥幸。

对的，之所以这时候电车的停运或者迟延影响太大，就是因为年末年始是日本人流动的高峰，大城市里工作的孩子许多都回乡过年了，对，就是日本的春运啦。所以我们先见之明一下，早早的就订好了来回程的车票，虽然往东北去的还不比关西方面的紧张，东海道新干线简直有些一票难求了。

车厢里果然是满员的状态，而且很难得的看到行李架上扑扑满的，春运么。

东京这里晴空万里的，但果然栃木福島附近，很奇妙的，似乎只是穿过一个长长的山洞，一冒头，呀！天上阴沉沉的，地上雪迹。越往北，雪越大，很大的雪花扑到车窗上，又因热全都融化掉。再往北，风雪袭人，看满天的吹雪，兴奋是兴奋，但看到指示牌上说东北本线的电车因为强风雪而延迟，有些不安了。

果然，新干线的北上车站下来，转车东北本线，原说是两站路十分钟的，但据说迟延了四十分钟左右，这也是没有办法的事情，只得冰天雪地里等。

到了目的地的花卷市，原说去旅馆的免费巴士三点多到，但没料到这时节客人这么多，居然没有位子了，只得再等人家调集车辆来。这一等就又等了近四十多分钟，忽然风雪更加猖狂了，站头外雪花都是横飞，且一片白茫茫。等巴士来到了，我脚丫子都抽筋了。

第二日好在晴空万里，但新干线居然信号故障，一大早的新闻里就说迟了迟了，我们的票子是晚上六点的，幸而下午早早的去了车站，发现这部车居然运休，于是窗口改签了前面的一部，五点档子的新干线，似乎比原来的还要快些，但这车到的也迟了很久，因为这新干线一天都乱，下行列车既然晚了，他这车子不到，上行列车因此也迟，迟了四十多分钟。

不过乘上了车倒是一路顺利。

翌日新闻里说，关东运输局因此警告了JR东日本，因为影响太大啦，东北、上越、长野、山形、秋田五条新干线，三小时左右的迟延啦运休啦，合计约影响了１３万７７００人。

大家注意啦，我老人家就是这十三万七千七百分之一啦！