又出事拉

昨晚下班回家，新富町那边出站换车的时候，习惯的看看显示屏。只见上头滚动出来，日比谷线如何如何，我一愣，心道，怎么是我坐的线路呢？不晓得什么事，影响大不大。看消息继续滚出来，南千住车站人身事故。我一惊，怎么又是家门口啊。再看时间，18点50分。我是七点刚过就蹦蹦跳跳下班的，岂不正是撞个正着。

不知道怎样的影响了运行，姑且还是照原来的路线去换乘，下地铁口的时候觉得似乎问题不小，因为很多人都出来去改乘其它路线。我脑子里飞快的计算了一下，似乎这站的换乘都够麻烦的，加上眼前站台上原来停住的那部车倒也缓缓开起来了，于是决定还是进站去等等吧。

广播里告诉我们，现在开始区间运行。当然这个区间，肯定不包括我家那站，唉，出事地点阿，台风眼阿。

于是在车上计算着，到秋叶原换车吧。路线有两种，要么JR回去，需要转一次车，要么去乘漂亮的筑波快车，但这个车子普遍贵，又不是JR的系统，不晓得是不是可以免费的。

于是需要解释一下。日本的公共交通，如果出了故障影响你上下班，主要是发生这种线路不通，需要改乘其它路线的情况，对于我们这样拿着固定区间的月票的上班族，是不发生额外费用的。办法是你去拿他们挨个发的一张小小的代车票，进站出站都用它。当然，这个只是当日，并且一段区间内有效的。

于是我就头一次，随着浩浩荡荡的队伍出站，出示我的定期月票，领到一张小票子。

因为不知道这个票子可以不可以去乘那个很漂亮的快车，又找不到快车的站头，于是想算了，老实一点换JR去吧。

我倒是想换，可是因为日比谷线一停，秋叶原的JR站那是人山人海阿，大家都换乘呢，人多到什么程度，工作人员站在自动扶梯口，控制人流量呢，因为站台上人太多的话不安全。

于是决定不凑热闹了，窗口问清楚，这个票子筑波快车也可以用的，于是颠颠的就跑去了。

等我颠颠的好不容易又站到南千住的土地上，发现时间是八点过了一点，事实上，八点零三分日比谷线也通了。

看来我颠的有点久，因为我出站的时候，周围人并不多，而窗口工作人员拿出来让我丢票子的小桶，里头好多好多票票啦。

总之，我总算也知道了这替换乘车是怎么回事。瞧，经验值又蹭蹭见涨阿。